在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。質子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下：無油。潤滑油膜覆蓋質子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學反應。空壓機寄生功率嚴重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。

空壓機也稱為壓縮機，就是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是氣源系統(tǒng)的的發(fā)動機，在使用中，難免會遇到各種各樣的故障，嚴重影響工作，為了能夠方便大家在發(fā)生故障時，及時找到原因進行維修，下面根據空壓機維修中經驗為大家總結了比較常見的五類故障，及其產生的原因分析。一、排氣量不足排氣量不足是壓縮機容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致：1.進氣濾清器的故障積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

（2）可以通過加大熱交換面積、增加活水等方式降低冷卻水溫度，冬季水溫宜保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。（3）增加冷卻水的流量。經測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。（4）清理冷卻水中的水垢和沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)，以免熱傳導性變差。油溫過高一般壓縮機都安裝有油溫保護設置，當油溫超過70℃時會跳機，造成壓縮機頻繁關機。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，一般是由于潤滑油管路細長，容易臟堵、結垢等問題造成。